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Toutes les étapes

Monter

  1. Vérifier les pièces Vérifier un à un le cadre, les deux tubes de pied, les pédales gauche et droite, la tige de selle, le coulisseau, la selle, le guidon, le support de tablette, la console et la visserie.
  2. Soulever le cadre À deux, soutenir et soulever le cadre de chaque côté pour dégager l'espace sous les platines avant et arrière ; une autre personne met en place les deux tubes de pied.
  3. Positionner le tube de pied arrière Soulever le tube de pied arrière sans roulettes et l'amener depuis l'arrière du vélo sous la platine ; le centrer de gauche à droite et aligner verticalement ses deux trous sur ceux de la platine.
  4. Positionner le tube de pied avant Soulever le tube de pied avant muni de roulettes et l'amener depuis l'avant du vélo sous la platine avant ; roulettes vers l'avant, aligner les deux trous sur ceux de la platine.
  5. Soutenir continuellement le cadre Maintenir le cadre et les deux tubes de pied soulevés, les platines à plat contre les tubes ; laisser l'espace nécessaire dessous pour insérer les longs boulons et soutenir continuellement jusqu'au serrage.
  6. Insérer les boulons du tube de pied arrière Insérer les deux boulons M8×55 n° 22 vers le haut par le dessous du tube de pied arrière, à travers le tube et la platine ; les filetages dépassent au-dessus.
  7. Enfiler les rondelles du tube de pied arrière Enfiler une rondelle plate 8×16 n° 23 sur chaque boulon qui dépasse et la poser à plat sur la platine.
  8. Engager les écrous du tube de pied arrière Visser un écrou borgne M8 n° 24 sur chaque boulon dans le sens horaire ; engager de quelques tours seulement.
  9. Serrer le tube de pied arrière Serrer les deux écrous borgnes dans le sens horaire en alternance avec la clé n° 28 jusqu'à ce que le tube de pied soit plaqué et sans jeu.
  10. Insérer les boulons du tube de pied avant Insérer les deux boulons M8×55 n° 22 vers le haut par le dessous du tube de pied avant, à travers le tube et la platine ; les filetages dépassent au-dessus.
  11. Enfiler les rondelles du tube de pied avant Enfiler une rondelle plate 8×16 n° 23 sur chaque boulon qui dépasse et la poser à plat sur la platine.
  12. Engager les écrous du tube de pied avant Visser un écrou borgne M8 n° 24 sur chaque boulon dans le sens horaire ; engager de quelques tours seulement.
  13. Serrer le tube de pied avant Serrer les deux écrous borgnes dans le sens horaire en alternance avec la clé n° 28 jusqu'à ce que le tube de pied soit plaqué et sans jeu.
  14. Poser le vélo au sol Après serrage des quatre jeux de fixations des tubes de pied avant et arrière, soutenir le vélo et l'abaisser lentement pour poser les quatre extrémités des tubes au sol simultanément.
  15. Prendre la pédale droite Prendre la pédale droite marquée R, la soulever d'abord verticalement du tapis de sol, puis l'amener à l'extérieur de la manivelle droite en maintenant la pédale horizontale.
  16. Retirer l'écrou de blocage de la pédale droite Tenir fermement la pédale droite et dévisser l'écrou de blocage préinstallé à l'extrémité de l'axe dans le sens antihoraire ; le retirer de l'axe et le poser à côté.
  17. Visser la pédale droite Aligner l'axe de pédale sur le trou R de la manivelle droite, le maintenir horizontal et visser à la main dans le sens horaire à fond ; ne pas forcer en biais.
  18. Serrer la pédale droite avec la clé Engager la clé n° 28 sur les méplats de l'axe de la pédale droite et serrer dans le sens horaire jusqu'à ce qu'il ne puisse plus tourner.
  19. Remonter l'écrou de la pédale droite Depuis l'intérieur de la manivelle droite, remettre l'écrou de blocage retiré sur l'extrémité de l'axe et le visser dans le sens horaire jusqu'au contact de la face intérieure de la manivelle.
  20. Bloquer la pédale droite avec deux clés Immobiliser l'axe de la pédale droite avec une clé plate et serrer l'écrou de blocage à l'intérieur de la manivelle dans le sens horaire avec l'autre ; vérifier l'absence de jeu.
  21. Prendre la pédale gauche Prendre la pédale gauche marquée L, la soulever d'abord verticalement du tapis de sol, puis l'amener à l'extérieur de la manivelle gauche en maintenant la pédale horizontale.
  22. Retirer l'écrou de blocage de la pédale gauche Tenir fermement la pédale gauche et dévisser l'écrou de blocage préinstallé à l'extrémité de l'axe dans le sens horaire ; le retirer de l'axe et le poser à côté.
  23. Visser la pédale gauche Aligner l'axe de pédale sur le trou L de la manivelle gauche, le maintenir horizontal et visser à la main dans le sens antihoraire à fond ; ne pas forcer en biais.
  24. Serrer la pédale gauche avec la clé Engager la clé n° 28 sur les méplats de l'axe de la pédale gauche et serrer dans le sens antihoraire jusqu'à ce qu'il ne puisse plus tourner.
  25. Remonter l'écrou de la pédale gauche Depuis l'intérieur de la manivelle gauche, remettre l'écrou de blocage retiré sur l'extrémité de l'axe et le visser dans le sens antihoraire jusqu'au contact de la face intérieure de la manivelle.
  26. Bloquer la pédale gauche avec deux clés Immobiliser l'axe de la pédale gauche avec une clé plate et serrer l'écrou de blocage à l'intérieur de la manivelle dans le sens antihoraire avec l'autre ; vérifier l'absence de jeu.
  27. Desserrer la goupille à tirette de la tige de selle Tenir la tige de selle d'une main et, de l'autre, desserrer la goupille à tirette à l'arrière du tube de selle dans le sens antihoraire, puis la tirer vers l'arrière et le bas.
  28. Positionner la tige de selle Soulever d'abord la tige de selle du sol et la redresser à l'extérieur du cadre ; lorsque son extrémité inférieure dépasse entièrement l'ouverture du manchon, l'aligner selon l'inclinaison de celui-ci.
  29. Insérer la tige de selle Maintenir la goupille à tirette sortie et insérer la tige de selle vers le bas selon l'axe incliné vers l'arrière ; régler à la hauteur souhaitée et aligner un trou sur la goupille.
  30. Serrer la goupille à tirette de la tige de selle Relâcher la goupille à tirette dans le trou le plus proche, puis serrer dans le sens horaire ; soutenir la tige de selle et pousser vers le haut et le bas pour vérifier qu'elle ne glisse pas.
  31. Soulever le coulisseau Soulever le coulisseau avec sa molette étoile préinstallée, grand côté orienté d'avant en arrière et tige de montage supérieure vers le haut ; soutenir le coulisseau avant de retirer la molette.
  32. Retirer la molette du coulisseau Soutenir le coulisseau et, en regardant vers le haut depuis le dessous, dévisser la molette étoile n° 3 préinstallée dans le sens antihoraire ; la retirer de la tige filetée et la poser à côté.
  33. Positionner le coulisseau Cylindre du coulisseau vers le haut et tige filetée vers le bas, soulever le coulisseau au-dessus de la rainure oblongue au sommet de la tige de selle et aligner la tige filetée sur la rainure.
  34. Insérer la tige filetée du coulisseau Abaisser verticalement le coulisseau pour faire passer sa tige filetée inférieure dans la rainure oblongue au sommet de la tige de selle ; sa face inférieure doit être à plat sur la platine de support.
  35. Remonter la molette du coulisseau Engager la molette n° 3 sur la tige filetée du coulisseau qui dépasse sous la platine de support ; serrer dans le sens horaire, vu du dessous ; le coulisseau ne doit ni avancer ni reculer.
  36. Positionner la selle Pointe de la selle vers l'avant du vélo, la soulever d'abord puis aligner sa bride inférieure sur la tige de montage verticale au-dessus du coulisseau.
  37. Emboîter la bride de selle Abaisser la selle pour emboîter sa bride inférieure sur la tige de montage verticale ; orienter correctement la pointe et maintenir la selle horizontale.
  38. Serrer le côté gauche de la selle Maintenir la selle horizontale, pointe vers l'avant ; serrer l'écrou de ce côté de la bride dans le sens horaire avec la clé n° 28 et vérifier que la selle ne peut pas pivoter.
  39. Serrer le côté droit de la selle Maintenir la selle horizontale, pointe vers l'avant ; serrer l'écrou de ce côté de la bride dans le sens horaire avec la clé n° 28 et vérifier que la selle ne peut pas pivoter.
  40. Desserrer la goupille à tirette du guidon Desserrer dans le sens antihoraire la goupille à tirette à l'avant du manchon du guidon, puis la tirer vers l'avant et le haut dans son axe et la maintenir sortie pour permettre l'insertion de la potence.
  41. Positionner la potence du guidon Soulever et redresser d'abord la potence à l'extérieur du cadre jusqu'à ce que son extrémité inférieure dépasse l'ouverture du manchon, puis l'aligner selon l'inclinaison du manchon.
  42. Insérer la potence du guidon Maintenir la goupille à tirette sortie et insérer la potence vers le bas selon l'inclinaison du manchon jusqu'à la hauteur souhaitée ; aligner le trou le plus proche sur l'extrémité de la goupille.
  43. Serrer la goupille à tirette du guidon Relâcher la goupille à tirette pour qu'elle entre dans le trou le plus proche, puis serrer dans le sens horaire ; pousser la potence vers le haut et le bas pour vérifier son verrouillage.
  44. Visser la molette étoile latérale Visser la molette étoile n° 63 dans le trou fileté sur le côté du manchon ; vue depuis la tête de la molette, la serrer à la main dans le sens horaire jusqu'à immobiliser la potence.
  45. Positionner le guidon Coudes du guidon vers l'avant et le haut, soulever d'abord le guidon au-dessus de la platine supérieure de la potence et aligner les deux trous de sa bride centrale sur ceux de la platine.
  46. Poser la bride du guidon à plat Abaisser le guidon pour plaquer sa bride centrale sur la platine supérieure de la potence, en maintenant les deux trous alignés ; ne pas coincer le câble de fréquence cardiaque.
  47. Placer les rondelles élastiques du guidon Placer une rondelle élastique M8 n° 26 sur chacun des deux trous de montage du guidon, centres des trous alignés.
  48. Insérer les vis du guidon Enfiler une rondelle élastique sur chacune des deux vis à tête bombée à six pans creux M8×16 n° 25, puis les visser vers le bas dans la platine supérieure ; donner d'abord quelques tours à la main.
  49. Serrer le guidon Serrer les deux vis dans le sens horaire en alternance avec la clé Allen n° 27 ; la bride du guidon doit être à plat et le guidon ne doit pas bouger en le poussant et le tirant.
  50. Positionner le support de tablette Prendre le support de tablette n° 16, rebord de soutien vers le cycliste ; le soulever d'abord au-dessus de la barre transversale centrale du guidon et aligner les deux clips sur la barre.
  51. Enclencher le support de tablette Maintenir une pression sur les deux côtés du support de tablette et l'enclencher vers le bas pour que les deux clips entourent la barre transversale du guidon ; soulever légèrement pour vérifier qu'il ne se détache pas.
  52. Soulever la console Soulever la console du tapis de sol et la soutenir, compartiment des piles au dos tourné vers soi ; laisser l'espace nécessaire pour ouvrir le couvercle.
  53. Ouvrir le couvercle des piles Maintenir enfoncé le bord de verrouillage du couvercle des piles au dos de la console et ouvrir le couvercle vers l'extérieur pour dégager le compartiment.
  54. Insérer la pile n° 1 Insérer les piles selon les repères de polarité dans le compartiment ; les aligner d'abord sur l'ouverture puis les enfoncer jusqu'à fixation ferme. Utiliser le type indiqué dans le compartiment.
  55. Insérer la pile n° 2 Insérer les piles selon les repères de polarité dans le compartiment ; les aligner d'abord sur l'ouverture puis les enfoncer jusqu'à fixation ferme. Utiliser le type indiqué dans le compartiment.
  56. Remettre le couvercle des piles Une fois les piles bien fixées, aligner le couvercle arrière sur les bords du compartiment et le refermer vers l'intérieur ; appuyer jusqu'à ce que les bords soient à plat, sans se soulever.
  57. Aligner la console sur le support Soulever la console avec ses piles et son couvercle arrière au-dessus du support de console n° 60 ; aligner la rainure de guidage au dos sur la languette du support.
  58. Insérer la console vers le bas jusqu'à fixation ferme Faire coulisser la console vers le bas sur la languette du support jusqu'au fond de la rainure de guidage ; soulever légèrement pour vérifier qu'elle ne se détache pas d'elle-même.
  59. Régler l'angle de la console Tenir le boîtier de la console et l'incliner vers l'avant ou l'arrière autour de l'axe transversal du support jusqu'à bien lire l'écran ; l'angle doit rester fixe une fois la console relâchée.
  60. Brancher le fil du capteur de vitesse Faire passer le câble spiralé par le côté gauche du vélo, saisir sa fiche et l'aligner sur l'entrée sensor de la console ; l'insérer droit à fond en laissant du mou.
  61. Brancher le câble de fréquence cardiaque du guidon Aligner la fiche du câble de fréquence cardiaque sortant du guidon sur l'entrée pulse de la console et l'enfoncer à fond dans l'axe de la prise ; ne pas coincer le câble dans le support.
  62. Tout resserrer Après montage de toutes les pièces, resserrer chaque fixation des tubes de pied avant et arrière, du guidon et de la selle ; vérifier ensuite le blocage des deux pédales avec deux clés.
  63. Vérifier la stabilité du vélo Vérifier que les quatre extrémités des tubes de pied touchent le sol, puis pousser doucement le cadre vers l'avant et l'arrière ; le vélo ne doit pas osciller et les roulettes avant ne doivent pas servir d'appui à l'arrêt.

Réglage et utilisation

  1. Tirer la goupille à tirette de la tige de selle Se placer à côté du vélo. Tenir la selle d'une main et, de l'autre, desserrer et tirer la goupille à tirette de la tige de selle.
  2. Régler la hauteur de selle Tenir la selle et la monter ou la descendre suivant l'axe de la tige de selle jusqu'à la hauteur souhaitée ; relâcher la goupille à tirette dans le trou le plus proche, puis serrer dans le sens horaire.
  3. Avancer ou reculer la selle Desserrer la molette n° 3 sous la platine supérieure de la tige de selle et avancer ou reculer le coulisseau à la position souhaitée ; serrer dans le sens horaire, vu du dessous, puis pousser pour vérifier l'absence de glissement.
  4. Desserrer la vis latérale Avant de régler le guidon, desserrer la molette étoile latérale dans le sens antihoraire, vu depuis sa tête, jusqu'à ce que sa tige filetée n'appuie plus sur la potence.
  5. Régler la hauteur du guidon Desserrer et tirer la goupille à tirette du guidon ; tenir le guidon et le relever dans l'axe du manchon ; relâcher la goupille dans le trou le plus proche et serrer dans le sens horaire.
  6. Resserrer le guidon Après verrouillage de la goupille à tirette du guidon, serrer la molette étoile latérale n° 63 dans le sens horaire ; pousser et tirer le guidon vers le haut et le bas pour vérifier que la potence ne glisse pas.
  7. Appuyer sur la touche pour consulter la console Appuyer brièvement sur MODE pour sélectionner le temps, la vitesse, la distance ou les calories ; lorsque l'indicateur atteint la fonction souhaitée, appuyer à nouveau pour fixer l'affichage.
  8. Commencer à pédaler Glisser les pieds dans les cale-pieds, tenir fermement le guidon et pédaler à cadence régulière ; s'échauffer avant l'exercice et terminer par un retour au calme.